વિન્ડ પાવર નેટવર્ક સમાચાર: કન્વર્ટર સિસ્ટમ એ વિન્ડ ટર્બાઇનની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ છે.તેનું કાર્ય જનરેટર અને ગ્રીડને જોડવાનું છે અને જનરેટર દ્વારા નોન-પાવર ફ્રીક્વન્સી એસી પાવર આઉટપુટને કન્વર્ટર સિસ્ટમ દ્વારા પાવર ફ્રીક્વન્સી એસી પાવરમાં કન્વર્ટ કરવું અને તેને ગ્રીડમાં ટ્રાન્સમિટ કરવાનું છે.તેની ઠંડક પ્રણાલી પાવર યુનિટના તાપમાનને સામાન્ય શ્રેણીમાં રાખવા માટે કન્વર્ટર કેબિનેટમાં પાવર યુનિટ માટે હીટ ડિસીપેશન પ્રદાન કરે છે.
આજકાલ, 1.5MW યુનિટની કન્વર્ટર સિસ્ટમ, જે ઘણા વર્ષોથી સેવામાં છે, તેમાં વિવિધ કામગીરી જેમ કે નેટવર્કનું અતિશય ઊંચું તાપમાન, કન્વર્ટર કેબિનેટમાં વધુ ભેજ, ઇન્વર્ટર મોડ્યુલનું શટડાઉન, ઇન્વર્ટર ફિલ્ટર કોન્ટેક્ટરને વારંવાર નુકસાન, અને ઇન્વર્ટરનું અસ્થિર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન.સમસ્યાઓ, આ સમસ્યાઓ વિન્ડ ટર્બાઇનને મર્યાદિત શક્તિ સાથે ચલાવવાનું કારણ બની શકે છે, અથવા મોડ્યુલોને ઉડાવી દેવા અને કેબિનેટ સળગાવવા જેવા ગંભીર સલામતી અકસ્માતોનું કારણ બની શકે છે.
1.5MW ડબલ-ફેડ યુનિટમાં, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સિસ્ટમ એ યુનિટની મુખ્ય સિસ્ટમ્સમાંની એક છે.તેનું મુખ્ય કાર્ય જનરેટરને ઉત્તેજિત કરીને વિન્ડ ટર્બાઇનના આઉટપુટ પાવરના નિયંત્રણ અને ગ્રીડ કનેક્શનને સમજવાનું છે.તે સમજી શકાય છે કે ઘણા વર્ષોની સેવા પછી, 1.5MW ડબલ-ફીડ યુનિટના ઇન્વર્ટર પાવર મોડ્યુલોની ઊંચી પ્રાપ્તિ કિંમત, ઇન્વર્ટર ફિલ્ટર કોન્ટેક્ટર્સને વારંવાર નુકસાન અને કન્વર્ટરની નિષ્ફળતાએ વારંવાર ખર્ચ ઘટાડવા અને વધતા દબાણ હેઠળ પવન ઉર્જા માલિકોને ત્રાસ આપ્યો છે. કાર્યક્ષમતાએન.એસ.
ડબલ-ફીડ વિન્ડ પાવર જનરેશન સિસ્ટમનું સ્ટ્રક્ચર ડાયાગ્રામ તેથી, ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ માટે ઉદ્યોગમાં કયા ઉકેલો છે?
કેસ 1: ઇન્વર્ટર પાવર મોડ્યુલોની સીમલેસ રિપ્લેસમેન્ટ હાંસલ કરવા માટે સ્થાનિક અવેજી
આયાતી મોડ્યુલોની ખરીદીની કિંમત ઊંચી હોવાથી, શું આપણે તેને સમાન ગુણવત્તાના સ્થાનિક મોડ્યુલો સાથે બદલવાનું વિચારી શકીએ?આ સંદર્ભે, બેઇજિંગ જિનફેંગ હુઇનેંગ ટેક્નોલોજી કંપની લિમિટેડના ટેકનિકલ ઇનોવેશન નિષ્ણાતે કહ્યું કે હકીકતમાં, સ્થાનિક ઉદ્યોગે આ ધારણાને અમલમાં મૂકી દીધી છે.તે સમજી શકાય છે કે 1.5MW ડબલ-ફેડ યુનિટના ઇન્વર્ટર મોડ્યુલ માટે રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોડક્ટની ડિઝાઇનમાં, સ્થાનિક ઉત્પાદન પાવર યુનિટનું કદ અને ઇન્ટરફેસ વ્યાખ્યા મૂળ પાવર યુનિટ સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે.તદુપરાંત, ઉત્પાદનનું સખત પરીક્ષણ અને ચકાસણી કરવામાં આવી છે, તમામ પ્રદર્શન સૂચકાંકો ઉપયોગની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, અને ટેક્નોલોજી અને ગુણવત્તા પરિપક્વ સ્તરે પહોંચી છે.
ડિઝાઇન ડ્રોઇંગથી લઈને વાસ્તવિક પાવર યુનિટ સુધી, સ્વ-વિકસિત ઉત્પાદનનું કદ અને ઇન્ટરફેસ વ્યાખ્યા મૂળ પાવર યુનિટ સાથે સુસંગત છે, અને પ્રદર્શન સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે.
એવું કહી શકાય કે સ્થાનિક અવેજીકરણ લાંબા પ્રાપ્તિ ચક્ર અને આયાતી પાવર મોડ્યુલના ઉચ્ચ જાળવણી ખર્ચની સમસ્યાઓને સંપૂર્ણ રીતે હલ કરે છે.તે ઉલ્લેખનીય છે કે વર્તમાન સ્થાનિક ઉત્પાદનો બહુવિધ બ્રાન્ડ્સના મોડ્યુલ રિપ્લેસમેન્ટ હાંસલ કરી શકે છે.
આ ઉપરાંત, 1.5MW ડબલ-ફેડ યુનિટ્સના વિશેષ પરિવર્તનમાં, જિનફેંગ હુઈ એનર્જીએ લગભગ તકનીકી પરિવર્તન સેવાઓની રચના કરી છે જેમાં ફિલ્ટરિંગ ઑપ્ટિમાઇઝેશન, વ્યાપક કન્વર્ટર મેનેજમેન્ટ વગેરેના મોટાભાગના મોડલ આવરી લેવામાં આવ્યા છે, જે ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ટર નિષ્ફળતા દરને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે અને સલામતીની ખાતરી કરે છે. એકમવિશ્વસનીય કામગીરી.
કેસ 2: 90% નિષ્ફળતા દર!ઉચ્ચ કન્વર્ટર તાપમાન અને સ્ટેટર કોન્ટેક્ટરની ખોટી સંલગ્નતાનો ઉકેલ
ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર ઉપરાંત, આયાતી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ 1.5MW ડબલ-ફેડ યુનિટ્સમાં પણ વ્યાપકપણે થાય છે.ઉનાળામાં, કેટલાક કન્વર્ટરના ઊંચા તાપમાનની નિષ્ફળતા કન્વર્ટરના વાર્ષિક નિષ્ફળતા દરમાં લગભગ 90% હિસ્સો ધરાવે છે, જે વિન્ડ ટર્બાઇનના સલામત સંચાલનને ગંભીરપણે અસર કરે છે.
કન્વર્ટર સ્ટેટર કોન્ટેક્ટરની ખોટી ગોઠવણી એ હાલમાં વ્યાપક સમસ્યાઓમાંની એક છે.કંટ્રોલર પ્રોગ્રામમાં ખલેલ અથવા હાર્ડવેરને નુકસાન થવાથી વિન્ડ ટર્બાઇન સ્ટેન્ડબાય સ્ટેટમાં પાવર ગ્રીડમાં એકીકૃત થઈ જશે અને કન્વર્ટરના મુખ્ય ઘટકોને બાળી નાખશે.
ઉચ્ચ તાપમાન અને આકસ્મિક સક્શનની ઉપરોક્ત બે ખામીઓને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉદ્યોગમાં વર્તમાન સામાન્ય ઉકેલ એ છે કે ટાવર સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને ઉપરની તરફની એક્ઝોસ્ટ ડિઝાઇન કરીને વધુ તાપમાનની સમસ્યાને હલ કરવી;ડીસી બસ પ્રી-ચાર્જ્ડ નથી, સ્ટેટર કોન્ટેક્ટર બંધ નથી, અને સ્ટેટર જ્યારે સ્ટેટર કોન્ટેક્ટરને ભૂલથી ખેંચી ન જાય તે માટે પાવર ગુમાવે ત્યારે કોન્ટેકટર ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે, જેથી સ્ટેટર કોન્ટેક્ટરની સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવી શકાય. કંટ્રોલ સર્કિટ બોર્ડના નુકસાન દ્વારા ખેંચાય છે.
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-24-2021
